Comisia Europeană a propus extinderea a patru coridoare europene de transport pe teritoriul Ucrainei și R. Moldova, inclusiv spre porturile Mariupol și Odesa, și excluderea Rusiei și Belarusului din Rețeaua Transeuropeană de Transport (TEN-T).
În cazul R. Moldova, este vorba de extinderea legăturii feroviare din România, la Chișinău și mai departe, la Odesa.
Planul revizuit al Rețelei Transeuropene de Transport, care include acum R. Moldova si Ucraina, propus de Comisia Europeană, 28 iulie 2022.
Comisarul european pentru Transport, Adina Vălean a argumentat că războiul din Ucraina, provocat de invazia Rusiei, a demonstrat cât de importantă este îmbunătățirea legăturilor rutiere și feroviare cu țările vecine, partenere ale Uniunii Europene.
„Prin extinderea a patru coridoare europene de transport pe teritoriul Ucrainei și Moldovei – inclusiv spre porturile Mariupol și Odesa – propunerea noastră va contribui la îmbunătățirea conectivității între aceste două țări și UE, facilitând schimburile economice și conexiuni mai bune atât pentru oameni, cât și pentru mărfuri. Aceste coridoare vor fi, de asemenea, o prioritate cheie în reconstruirea infrastructurii de transport a Ucrainei odată ce războiul se va termina”, a mai spus Adină Vălean, potrivit unui comunicat de presă.
Planurile pentru extinderea Rețelei Transeuropene de Transport (TEN-T), exclud acum Rusia și Belarus, pentru că „în contextul actual [al războiului], cooperarea cu cele două țări nu-și are locul și nici nu este în interesul Uniunii Europene”, se mai spune în declarația de presă de la Bruxelles.
Se propune totodată ca, acolo unde este justificat economic, căile ferate existente, dar și cele noi, să treacă la ecartamentul standard european.
Noul plan este în dezbaterea Parlamentului European.