Condiție de vizibilitate redusă este considerată o rază vizuală a pistei mai mică pentru aeronave de mai puțin de 550 de metri. Astfel, sistemul de aterizare instrumentală ILS CAT III va face posibilă operarea zborurilor în condiții de vizibilitate a pistei și mai mici de atât, de 300 de metri, furnizând piloților informații precise despre direcție și altitudine în timpul aterizării.
Sistemul este eficient chiar și la o vizibilitatea de aproape zero, cum se poate întâmplă pe timp de ceață densă.
Sistemul de aterizare ILS CAT III
Reprezentații Aeroportul Internațional Chișinău își propun să reducă, datorită acestei îmbunătățiri, întârzierile și anulările de zboruri, cauzate de condițiile meteo nefavorabile. Totodată, aceștia spun că vor scădea și aterizările la aeroporturile de rezervă, frecvente în asemenea situații.
Implementarea sistemul de aterizare CAT III a costat circa 800.000 de euro, potrivit Autorității Aeronautice Civile, proveniți din Fondul de solidaritate al Uniunii Europene. Proiectul a mai inclus îmbunătățirea sistemului de ghidare a avioanelor prin modernizarea luminilor de pe piste și instruirea suplimentară a angajaților pentru ca aterizările să fie mai sigure în condiții de vizibilitate redusă.
În decembrie 2024, Aeroportul Chișinău, aflat sub administrația statului, a înregistrat o creștere semnificativă a traficului aerian. Au fost înregistrați circa 330 de mii de pasageri care au trecut prin aeroport, cu aproape 60% mai mulți față de aceeași perioadă a anului 2023.
📰 Europa Liberă Moldova este și pe Google News. Abonează-te