От имперскости к соцмодерну. Как строили и перестраивали Будапешт ФОТОГАЛЕРЕЯ
Строительство крыши станции метро Dosza Gyorgy Road, 1893 год. Метро Будапешта — одно из старейших в мире. Старше него только лондонская подземка
Церковь Матьяша, расположенная недалеко от Будайского замка, во время реконструкции. 1893 год. Здание было построено в XIV веке, но перестраивалось в конце XIX века. В ходе реконструкции фасад церкви украсили декоративными элементами: например, горгульями и узорчатой черепичной крышей
Рабочие на фоне шпиля церкви Святой Екатерины Александрийской (вверху справа), к югу от Будайского замка. 1894 год
Дети на горе Геллерт. На заднем фоне – Мост Эржебет во время реконструкции. 1900 год
Другой вид на мост Эржебет. 1900 год. Справа виднеется цитадель. Знаменитый цепной мост был разрушен во время Второй мировой войны, но позднее власти восстановили его с использованием сохранившихся опор старого моста
Реконструкция здания Министерства финансов в Будапеште, недалеко от Будайского замка. 1903 год
Рабочие в другом зале Минфина. 1903 год. Здание сильно пострадало во время Второй мировой войны и затем было перестроено, но в меньшем масштабе и с более простым декором
1913 год: на горе Геллерт закладывается фундамент знаменитой виллы Хегедюша
Цепной мост Сеченьи во время реконструкции. 1914 год. Сейчас мост после захода солнца освещается сотнями электрических лампочек. Он был построен в 1849 году, но его чугунный пролет укрепляли до 1914 года
Работы на мосту Сеченьи. 1914 год. На заднем плане – Дворец Грешем, построенный в стиле модерн, где сегодня находится один из самых роскошных отелей Будапешта
Дорожные работы на улице Кёзрактар, на берегу Дуная в южной части Будапешта. 1930 год
На шпиль церкви Святого Духа устанавливают крест. 1937 год
Строительство жилого дома на улице Сент-Имре в пригороде Будапешта. 1937 год
Укладка линии метро под площадью Кларка Адама рядом с разрушенным Будайским замком. 1949 год. Будапешт сильно пострадал в ходе войны, особенно при бомбардировках союзников Красной армии, которая наступала на занятый нацистами город
Строительство линии метро под улицей Керепеши в восточном пригороде Будапешта. 1950 год
Строительство подземного перехода на площади Фёвам в центре Будапешта. 1952 год
Работы в центре Будапешта. На заднем плане оригинальная арка моста Эржебет. 1955 год. Мост был снесен и восстановлен через несколько лет после того, как был сделан этот снимок
Рабочие на стройке летом. 1969 год. После нескольких десятилетий социализма в Венгрии деньги на грандиозные проекты начали иссякать
Жилой комплекс рядом с улицей Балатон. 1975 год. К 1970-м годам многие крупные жилые комплексы возводились по типовым проектам. Сегодня они считаются серыми пятнами городского ландшафта Будапешта