Третьего июня 2018 года — второй тур выборов мэра Кишинева. Полномочия нового столичного градоначальника закончатся уже через год, когда должны состояться очередные местные выборы. Возможно, жизнь Кишинева кардинально изменится, и город с каждым днем будет становится удобнее и чище. Но пока европейским Кишинев называть крайне сложно. Вот что оставили в наследство предыдущие мэры молдавской столицы, а также люди, исполнявшие их обязанности.
Железобетон и камни прошлого
В Кишиневе все больше современной архитектуры, которая вытесняет старые здания.
Эклектика городской среды
Ночное освещение города
Молдавские политики хором говорят о необходимости бережного отношения к архитектурному наследию, но на деле старинные здания продолжают разрушаться. Или же их просто сносят.
Руины исторического центра
Снос как принцип реконструкции
Теплосети в городском пейзаже
Путь от ямы до канавы
Который год продолжается реконструкция столичных дорог. Все кишиневские градоначальники обещали привести город в порядок. Но ремонт обычно оборачивается лишь многомесячными неудобствами для жителей и новыми расследованиями ведомств по борьбе с коррупцией.
Лужи и грязь дорог
Столичный тротуар
Вольная торговля бедной страны
Мэрия Кишинева много лет не в состоянии отрегулировать правила торговли. Хаос и антисанитария — во всех столичных секторах.
Городская навигация
Вход на Центральный рынок с ул. Армянской
Продажа продуктов на тротуаре не смущает ни продавцов, ни покупателей
Символ «челноков» — клетчатые джутовые сумки
Большой кишиневский секонд-хенд
Органы правопорядка борются с незаконной торговлей. Продавцы говорят о взимании ежедневной дани
Молдова в ассортименте
Стихийный рынок возле железнодорожного вокзала переместили на пару километров вглубь промзоны
Красота и гигиена
Лондонские мотивы по-кишиневски
Рыпа как она есть
Кафедральный ансамбль контейнеров
Your browser doesn’t support HTML5
Золото города
Your browser doesn’t support HTML5
Пешеходный переход
Метро, трамвай и канатная дорога
Одна из главных проблем Кишинева — движение городского транспорта. Не успели купить новые троллейбусы, как они уже устарели. Зимою — обледенелые стекла, в летнюю жару — форточки вместо кондиционеров. И так во всем.
Транспортная каллиграфия
В муниципальном совете Кишинева много говорят про замену маршруток автобусами, часто думают о внедрении системы электронных билетов, долго дискутируют о ремонте остановок.
Очереди на проезжей части
Троллейбусы в час пик
Некоторые политики мечтают о появлении экзотических видов транспорта и скоростных трамваях. Другие говорят о строительстве объездной дороги как о панацее
Свет в конце пешеходного перехода
Парковка по-молдавски
За 27 лет независимости в Кишиневе не появилось ни одной общественной подземной парковки и ни одного паркомата. Тысячи водителей оставляют машины на тротуарах.
Пешеходы жалуются на автомобилистов, а водители — на ямы и выбоины на дорогах
Трафик пешеходов и автомобилей
Кишинев непросто назвать городом, в котором удобно жить
Темнота и выборы
Явка в первом туре выборов оказалась низкая, кишиневцы проголосовали ногами. Так перманентный политический популизм столкнулся с равнодушием избирателей. Наиболее пассивной оказалась молодежь. Впрочем, с каждым днем молодых становится все меньше: депопуляция в Молдове продолжается и усиливается
Вариант протестного голосования
Старинное здание на ул. 31 августа, в самом центре Кишинева, разрушается три десятка лет
Символы геополитических векторов
Кафедральный собор Кишинева
От кражи миллиарда и обанкротившегося Banca de Economii почти не осталось следов
Площадь Великого национального собрания