Constantin Borosan a inspectat luni șantierul de construcție, unde a vorbit despre importanța proiectului și provocările legate de implementarea acestuia.
Potrivit șefului unității pentru proiectele în energetică (UCIPE), Ruslan Surugiu, cca 75% din echipamentele necesare pentru modernizarea stației au fost deja livrate, de aceea, ar fi de așteptat ca lucrările să fie îndeplinite în termenii stabiliți.
Modernizarea Stației Chișinău 400/330 kV face parte dintr-un proiect amplu de dezvoltare a sectorului energetic din Republica Moldova. Lucrările, împreună cu extinderea Stației Electrice Vulcănești, vor permite întărirea conexiunii electrice cu România și racordarea liniei electrice aeriene Isaccea-Vulcănești-Chișinău 400 kV la infrastructura energetică din zona centrală a țării, inclusiv în municipiul Chișinău, ocolind Centrala termoelectrică moldovenească, MGRES, situată în regiunea transnistreană, precizează un comunicat al ministerului Energiei.
- Te-ar putea interesa și: Podcastul „În esență...” | Cum „unirea electrică” cu România va schimba harta electro-energetică a R. Moldova
Proiectul este finanțat de Banca Mondială și implementat de către Unitatea Consolidată pentru Implementarea și Monitorizarea Proiectelor în domeniul Energeticii (UCIPE).
Lucrările de construcție a liniei de înaltă tensiune Vulcănești-Chișinău au început în primăvara acestui an, după mai multe amânări. Linia urmează să fie dată în folosință până la 31 decembrie 2025.
Cele trei linii electrice aeriene de interconectare cu România și, respectiv, cu UE, aflate acum în construcție, ar urma să elimine dependența Chișinăului de livrările de curent de la MGRES – centrala termoelectrică din stânga Nistrului, controlată de compania rusă de stat RAO EĂS, principalul producător de energie electrică din Rusia.
MGRES ar putea să nu mai primească volumul necesar de gaze naturale din Rusia, după ce tranzitul acestora prin Ucraina va fi sistat de la 1 ianuarie. Concernul rus Gazprom nu a anunțat, deocamdată, dacă va continua sau nu livrările către regiunea transnistreană prin rute alternative, condiționând acest lucru de plata unor pretinse datorii istorice de către Chișinău de peste 700 de milioane de dolari.
📰 Europa Liberă Moldova este și pe Google News. Abonează-te