Șeful CFM menționează că, pe filiera moldo-comunitară, este în derulare un studiu de prefezabilitate, după care va urma unul de fezabilitate, în privința „unui coridor pe ecartament normal [european] Chişinău-Iaşi-Suceava-Lviv-Krakovets.”
Acesta ar urma să fie primul culoar de cale ferată pe ecartament normal, spune în podcast Oleg Tofilat, precizând că astfel nu va mai fi nevoie să se recurgă la schimbarea boghiurilor [cadru cu roți montate și sistem de frânare care se atașează la vagoane] la garniturile de tren și, în plus, se va asigura o viteză de deplasare mare.
Oleg Tofilat afirmă că până la tranziția la ecartament european, R. Moldova trebuie să asigure investiții importante în sectorul feroviar, estimate, pentru următorii doi-patru ani, la circa 1 miliard de euro.
Acestea ne-ar da un răgaz de circa zece ani, spune Tofilat, pentru ca să ne pregătim de trecerea la ecartamentul european, acesta fiind unul dintre „obiectivele esențiale în integrarea noastră în landșaftul logistic european.”
Oleg Tofilat mai spune că în zece ani trebuie regândit întreg sistemul feroviar moldovean și să fie realizate numeroase studii de fezabilitate, geologice și topografice, în situația în care rețeaua actuală moldovenească nu va putea suporta vitezele medii de 180 km/h.
„Trebuie să schimbăm axa liniilor ferate, pentru că asemenea viteze presupun o altă «geografie» a căilor ferate”, spune Oleg Tofilat.
Directorul CFM a precizat că atât R. Moldova, cât și Ucraina au devenit, la sfârșitul anului trecut, parte a rețelei transeuropene de transport (TEN-T).
Rețeaua feroviară a R. Moldova are o lungime de peste 1200 de kilometri, 40 la sută dintre care e în stare proastă. În prezent, în baza unor proiecte investiționale, CFM face lucrări de reabilitare a unor segmente de cale ferată pe culoarele de nord și sud.
***
Podcastul „În esență...” poate fi ascultat pe Apple Podcasts, Google Podcasts, pe Spotify și pe YouTube ca și celelalte podcasturi ale Europei Libere – „Reporterii”, cu un episod nou în fiecare zi de luni; „Dincolo de Știri”, în fiecare zi de vineri, și „Laboratorul Social” – în fiecare a doua marți, adică o dată la două săptămâni, și podcastul cu informații și analize la zi – „Pe agendă”.
### Vezi și... ### „În esență...” | Oleg Tofilat: investițiile necesare pentru redresarea sectorului feroviar moldovean s-ar ridica la 1 miliard de euro