Свой автомобиль: возможности и выбор в разных странах

Почти три четверти всех легковых автомобилей мира производится в четырех его регионах: в Китае (28% общемирового выпуска в 2019 году), Европе (25%), Северной Америке (16%), а также в Японии и Южной Корее (16% в целом).

В среднем по странам Европейского союза на 1000 жителей в 2019 году приходилось почти 570 легковых пассажирских автомобилей, по данным АСЕА. Для остальных стран на графике использованы последние из имеющихся оценки ОЭСР.  

Средний возраст легковых автомобилей на дорогах стран Европы в 2019 году составил 11,5 года. Еще в 2017 году он едва превышал 11 лет. Разброс этих уровней по разным странам может составлять 2,5 раза.

В 2019 году в мире было зарегистрировано в целом 74,946 млн купленных населением новых легковых пассажирских автомобилей. 67% этих продаж пришлось на Китай, ЕС и США.
При этом в Европе, по данным АСЕА, самый высокий относительный уровень регистраций новых легковых автомобилей - в Люксембурге (90 новых авто на 1000 жителей). Это почти вдвое больше, чем у ближайших по этому показателю стран ЕС.
Для его расчета по другим странам на графике мы сопоставили оценки АСЕА по количеству регистраций новых автомобилей с данными Всемирного банка по средней численности населения в 2019 году (для России – данные Росстата).   

53% всего нынешнего парка легковых пассажирских автомобилей в Европе, по оценкам АСЕА, составляют машины с бензиновыми двигателями. Дизельных – чуть более 42%. Хотя это соотношение сильно меняется по странам. Совокупная доля машин с электродвигателями в ЕС – 1,4%, хотя среди покупаемых ныне новых автомобилей она может быть и заметно выше.
Для расчета примерной структуры легкового автопарка по видам топлива в России использованы имеющиеся данные Росстата и оценки аналитического агентства “Автостат”.