По новому проекту природный газ будет доставляться из Азербайджана по трубопроводу через территорию Грузии на берег Черного моря, где будет построен специальный терминал по его переработке в сжиженный газ. Затем из терминала танкеры продолжат его транспортировку в Румынию, где в свою очередь будет построен завод по регазификации. Глава азерабйджанского энергетического ведомства Натиг Алиев считает, что за такими проектами – энергетическое будущее участвующих стран.
Грузия развивает транзит всех энергоресурсов, в том числе и газа.
«Совершенно новый коридор, совершенно новое направление, совершенно новый метод доставки газа. Такой метод доставки сжиженного газа в страны черноморского бассейна никогда раньше не использовался,» сказал Натиг Алиев.
По мнению грузинского министра энергетики Александра Хетагури, Грузия развивает транзит всех энергоресурсов, в том числе и природного газа. И очень важно, когда Румыния и другие европейские страны диверсифицируют свои поставки газа с помощью Грузии и Азербайджана.
Эксперты по вопросам энергетики, в том числе и Натия Турнава, согласны с подобным мнением.
«Всем известно, что сжиженный газ на сегодняшний день становится все более реальной альтернативой природному газу. Поэтому, я думаю, что этот проект является очень важным для стран-участников, для стран Европы, потому что этот проект действительно способствует диверсификации источников энергоносителей,» говорит эксперт Натия Турнава.
Соглашаясь с важностью проекта, эксперт по экономическим вопросам Гия Хухашвили, тем не менее, сомневается в том, позволит ли политическая ситуация привлечь к проекту реальные инвестиции и реализовать его в короткие сроки.
«Не ясно политическое будущее в данном регионе и, конечно же, это отпугивает инвесторов. Потому, что в любой момент политическая ситуация в стране может взорваться, может дестабилизироваться и это пугает инвесторов. Если российско-грузинские отношения не стабилизируются, инвесторам будет очень тяжело вкладывать в проект такие колоссальные суммы,» говорит Хухушвили.
Несмотря на определенные риски, о которых говорил эксперт, совместное предприятие планируется зарегистрировать в течение месяца, после чего оно займется созданием технико-экономического обоснования и привлечением финансирования. По предварительным данным, стоимость проекта не будет ниже двух миллиардов долларов.
Грузия развивает транзит всех энергоресурсов, в том числе и газа.
«Совершенно новый коридор, совершенно новое направление, совершенно новый метод доставки газа. Такой метод доставки сжиженного газа в страны черноморского бассейна никогда раньше не использовался,» сказал Натиг Алиев.
По мнению грузинского министра энергетики Александра Хетагури, Грузия развивает транзит всех энергоресурсов, в том числе и природного газа. И очень важно, когда Румыния и другие европейские страны диверсифицируют свои поставки газа с помощью Грузии и Азербайджана.
Эксперты по вопросам энергетики, в том числе и Натия Турнава, согласны с подобным мнением.
«Всем известно, что сжиженный газ на сегодняшний день становится все более реальной альтернативой природному газу. Поэтому, я думаю, что этот проект является очень важным для стран-участников, для стран Европы, потому что этот проект действительно способствует диверсификации источников энергоносителей,» говорит эксперт Натия Турнава.
Соглашаясь с важностью проекта, эксперт по экономическим вопросам Гия Хухашвили, тем не менее, сомневается в том, позволит ли политическая ситуация привлечь к проекту реальные инвестиции и реализовать его в короткие сроки.
«Не ясно политическое будущее в данном регионе и, конечно же, это отпугивает инвесторов. Потому, что в любой момент политическая ситуация в стране может взорваться, может дестабилизироваться и это пугает инвесторов. Если российско-грузинские отношения не стабилизируются, инвесторам будет очень тяжело вкладывать в проект такие колоссальные суммы,» говорит Хухушвили.
Несмотря на определенные риски, о которых говорил эксперт, совместное предприятие планируется зарегистрировать в течение месяца, после чего оно займется созданием технико-экономического обоснования и привлечением финансирования. По предварительным данным, стоимость проекта не будет ниже двух миллиардов долларов.
