На борту российского авиалайнера, погибшего в Египте, скорее всего, произошел взрыв, но пока причины его не ясны. Как рассказал агентству Reuters в среду египетский источник, близкий к расследованию авиакатастрофы, это могло быть связано с топливом, а могла быть и бомба. В свою очередь телекомпания CNN сообщила со ссылкой на американские разведывательные источники, что причиной гибели российского самолета А321 могло стать взрывное устройство, заложенное экстремистами террористической группировки "Исламское государство".
В среду представители Великобритании также не исключили, что на борту российского лайнера могла взорваться бомба. В связи с этим премьер-министр страны Дэвид Кэмерон сообщил, что полеты самолетов британских авиакомпаний в египетский курортный город Шарм-эш-Шейх, откуда вылетел 31 октября погибший над Синаем российский самолет, приостановлены решением британского правительства.
Официальные представители России по-прежнему отвергают версию теракта и считают, то оснований прекращать полеты в Египет или из него пока нет. По словам председателя международного комитета Совета Федерации Константина Косачева, "решение Великобритании о приостановлении полетов в Египет во многом продиктовано геополитическим сопротивлениям действиям России в Сирии другие страны вряд ли последуют её примеру". "В этом решении есть элемент психологического давления" - сказал политик.
Слова Косачева, в которых он называет версию теракта безосновательной, цитируют российские информационные агентства: "Идет геополитическое сопротивление действиям России в Сирии, и я думаю, что как это ни кощунственно звучит, в мире достаточно тех, кто предпочел бы эту катастрофу заведомо, заранее, без должных на то оснований списать на ответную реакцию джихадистов в отношении России".
То, что на борту самолета, скорее всего, произошел взрыв бомбы, ранее сообщили эксперты американской разведывательно-аналитической компании Stratfor. Версии технической неисправности и ошибки экипажа самолета они сочли маловероятной. О возможном взрыве бомбы или топливных баков может свидетельствовать и тепловая вспышка, которую зафиксировал американский спутник во время крушения аэробуса над Синайским полуостровом.
Любые так называемые "утечки информации" о возможной причине крушения российского авиалайнера на Синайском полуострове являются лишь домыслами и догадками, не имеющими под собой реальных данных, хотя версия террористического акта выглядит наиболее вероятной. Так считает влиятельный американский политолог и историк Эдвард Люттвак, работавший в прошлом консультантом Пентагона, Госдепартамента и Совета по национальной безопасности США.
– Во вторник телекомпания CNN со ссылкой на источники в американской разведке сообщила о том, что у американских разведчиков есть "явное ощущение" того, что причиной крушения самолета стал теракт. Британский премьер-министр сказал, что лайнер "мог быть уничтожен с помощью взрывного устройства". Следует ли из этого, что западные разведки знают больше, чем нам сообщают?
– Перед нами два аспекта этой истории. С одной стороны, это обычный неизбежный в таких ситуациях ничего не стоящий информационный шум, в котором участвуют анонимные представители разведслужб: дескать, это могло быть так, а могло быть и не так, у нас есть некие основания думать так, но не исключено, что мы неправы. С другой стороны, существует пока единственный установленный факт: американский разведывательный спутник, который фиксирует вспышки, сопровождающие запуски ракет, засек вспышку в той самой точке, где в тот момент находился российский самолет.
Если это был террористический акт, на металлических фрагментах должны сохраниться следы взрывчатки
Спутник представляет собой инфракрасный детектор, вращающийся на геостационарной орбите Земли. Он не может сделать, скажем, снимок самого самолета, он видит лишь тепловые вспышки, которые в данном случае, скорее всего, являются результатом взрыва. Это все, что нам достоверно известно на данный момент. Все остальное – пустые разговоры. Если бы у разведки были какие-то реальные данные о готовящемся теракте, скажем, в результате перехвата телефонных переговоров террористов, они бы передали их египтянам, чего не произошло.
– Какой вывод можно сделать из факта взрыва? Помнится, гибель "Боинга" компании TWA около двадцати лет назад списали на случайный взрыв пустого топливного бака?
– Возможны разные причины взрывов. Возможно, например, возгорание двигателя самолета, теоретически возможен и взрыв топливного бака. И он вызовет крушение самолета. Но сила теплового всплеска должна быть очень значительной для того, чтобы ее зафиксировал спутник, находящийся на геостационарной орбите. В любом случае однозначный ответ на вопросы о причинах взрыва и причинах катастрофы можно получить только после досконального анализа остатков самолета. Если это был террористический акт, на металлических фрагментах должны сохраниться следы взрывчатки. Они выявляются в результате соответствующего анализа. Тогда можно будет сказать, какой это был тип взрывного устройства.
– Если на борту самолета действительно сработало взрывное устройство, будет ли этот факт непременно выявлен в результате исследования обломков самолета?
В таком случае маловероятно, что следы взрывчатки будут найдены на телах погибших
– Нет, не обязательно. Но это наиболее вероятно. При этом необходимо учитывать, что на поиск и анализ тех фрагментов самолета, на которых могли сохраниться микроскопические остатки взрывчатых материалов, может уйти несколько недель.
– О чем говорит тот факт, что в телах пассажиров, согласно российским источникам, якобы не было обнаружено ничего, что указывало бы на взрыв в самолете?
Нельзя исключать человеческий фактор, недосмотр, разгильдяйство или подкуп работников аэропорта
– Ни о чем. И здесь мы опять начинаем заниматься домыслами. Потому что, во-первых, из некоторых египетских источников следует, что в телах были инородные предметы, свидетельствующие о взрыве. Во-вторых, если взрывное устройство было заложено в багажном отсеке самолета, то даже если воздушное судно развалилась в воздухе, те, кто находился в пассажирском отсеке, были отделены от эпицентра взрыва перегородкой, которая приняла на себя первый удар взрывной волны. В таком случае маловероятно, что следы взрывчатки будут найдены на телах погибших.
– Какова репутация служб безопасности в египетских аэропортах, например, в Шарм-эш-Шейхе?
– Сама по себе система безопасности считается сравнительно надежной. Но египтяне – не немцы. В этой ситуации нельзя исключать человеческий фактор, недосмотр, разгильдяйство или подкуп работников аэропорта. Так что система могла дать сбой, – полагает американский политолог и историк Эдвард Люттвак.
В среду египетское подразделение экстремистской группировки "Исламское государство" ("ИГ) вновь заявило, что именно его силами устроена катастрофа российского Airbus А321 над Синаем, в которой погибли 224 человека. Как сообщило агентство Reuters, в аккаунте в твиттере, которым обычно пользуется "ИГ", появилось видеообращение, в котором экстремисты обещают скоро рассказать всему миру, как именно это было сделано. Подлинность аудиозаписи пока не подтверждена.
