La umbra rachetelor rusești: Viața la granița de vest a Kazahstanului
Localnicii kazahi din așezările din apropierea instalației militare rusești de testare Kaspustin Iar sunt obișnuiți de multă vreme cu resturile de rachete care cad în apropiere și cu explozii îndepărtate, în timp ce Rusia își testează arsenalul. Fotojurnalistul RFE/RL Petr Troțenko a vizitat regiunea pentru a surprinde viața de la marginea vestică a Kazahstanului.
1
Un tren trece prin Saihin, în regiunea Kazahstanului de Vest.
Saihin, un sat care are aproximativ 3.000 de locuitori, se află la doar 80 de kilometri de terenul de antrenament militar rusesc Kapustin Iar. De pe acest sit de testare, în anii 1950, au fost lansați câini în spațiu și au fost efectuate cel puțin 29 de teste nucleare.
Situl continuă să funcționeze și astăzi ca teren de testare pentru rachete intercontinentale și alte tipuri de armament.
Saihin, un sat care are aproximativ 3.000 de locuitori, se află la doar 80 de kilometri de terenul de antrenament militar rusesc Kapustin Iar. De pe acest sit de testare, în anii 1950, au fost lansați câini în spațiu și au fost efectuate cel puțin 29 de teste nucleare.
Situl continuă să funcționeze și astăzi ca teren de testare pentru rachete intercontinentale și alte tipuri de armament.
2
O mașină pe drumul prăfuit care duce la Saihin
Din capitala regională Oral (cunoscută în rusă sub numele de Uralsk), din vestul Kazahstanului, până la Saihin, sunt 550 de kilometri de drum greu. Prima jumătate a drumului este asfaltată, ultima este un drumeag prăfuit de stepă, pe care nici măcar mașinile cu tracțiune integrală nu îl pot parcurge dacă a plouat.
Autoritățile regionale au promis să deschidă un nou drum până în 2021, dar lucrările la proiect nu au fost încă finalizate.
Din capitala regională Oral (cunoscută în rusă sub numele de Uralsk), din vestul Kazahstanului, până la Saihin, sunt 550 de kilometri de drum greu. Prima jumătate a drumului este asfaltată, ultima este un drumeag prăfuit de stepă, pe care nici măcar mașinile cu tracțiune integrală nu îl pot parcurge dacă a plouat.
Autoritățile regionale au promis să deschidă un nou drum până în 2021, dar lucrările la proiect nu au fost încă finalizate.
3
Gara pustie din Saihin.
Trenurile rusești de marfă și de pasageri trec cu repeziciune prin Saihin, dar niciunul nu oprește aici. Gara din localitate, construită la începutul anilor 1900, pare încremenită în timp. Localnicii își amintesc că gara a încetat să mai funcționeze la scurt timp după prăbușirea Uniunii Sovietice, când mulți săteni au rămas fără loc de muncă.
Trenurile rusești de marfă și de pasageri trec cu repeziciune prin Saihin, dar niciunul nu oprește aici. Gara din localitate, construită la începutul anilor 1900, pare încremenită în timp. Localnicii își amintesc că gara a încetat să mai funcționeze la scurt timp după prăbușirea Uniunii Sovietice, când mulți săteni au rămas fără loc de muncă.
4
O casă în Saihin
Calea ferată împarte Saihin în două părți - veche și nouă. În jumătatea nouă se află un spital, o casă de cultură, magazine și coafor. Locuitorii din partea veche, mai degradată, își numesc zona „Shanghai" și se consideră locuitorii de baștină ai satului.
Calea ferată împarte Saihin în două părți - veche și nouă. În jumătatea nouă se află un spital, o casă de cultură, magazine și coafor. Locuitorii din partea veche, mai degradată, își numesc zona „Shanghai" și se consideră locuitorii de baștină ai satului.