Directorul UCIPE, agenția guvernamentală care monitorizează Unitatea consolidată pentru implementarea și monitorizarea proiectelor în energetică., a spus Europei Libere că modernizarea Stației Electrice Chișinău, de care depinde punerea în funcțiune a liniei de 400 kV, au fost realizate în proporție de doar 82%.
„Nimeni nu s-ar încumeta să facă o prognoză [despre când vor fi finalizate], deoarece lucrurile depind în mare parte de contractor”, a mai spus Ruslan Surugiu. Potrivit lui, autoritățile se află acum în așteptarea unui calendar actualizat din partea consorțiului care a contractat lucrările, format din companiile Siemens Energy SRL, Electromontaj S.A și Energotech S.A. din România.
„Dar conform planului anterior, lucrările ar trebuie finalizate către sfârșitul lunii iunie, dacă, nu vor apare «alte surprize» pe parcurs”, a spus Surugiu.
Vizitând Stația Electrică Chișinău pe 20 mai, ministrul Energiei, Dorin Junghietu, a cerut grăbirea lucrărilor și instalarea tuturor „elementelor critice” care să permită „energizarea” stației până la sfârșitul lunii iunie. El a avertizat, potrivit unui comunicat de presă, că, în cazul nerespectării termenelor, contractorii riscă să fie penalizați cu 10% din suma contractului, adică cu circa 1,3 milioane de euro.
De ce întârzie lucrările – părerea expertului
Supranumită Linia Independenței Energetice, linia Vulcănești-Chișinău trebuie să aducă energie electrică din România pe o cale mai directă spre capitala moldoveană, fără să mai facă un ocol mare prin Ucraina și pe la centrala MGRES din regiunea transnistreană.
Proiectul are trei componente.
Prima - construcția liniei electrice propriu-zise, de 157 de kilometri - s-a și încheiat, dar celelalte două - modernizarea Stației Electrice Vulcănești și a Stației Electrice din Chișinău – încă nu, situația fiind mai complicată în cazul celei din urmă.
Jurnalistul Ion Preașcă, redactor-șef al portalului economic Mold-street.com, spune că există mai mulți factori care au cauzat tărăgănarea lucrărilor la Stația Electrică Chișinău.
Primul factor, spune Preașcă, este războiul pe scară largă din Ucraina, izbucnit la scurt timp după ce guvernul moldovean a semnat contractul cu consorțiul celor trei firme. Au apărut situații imprevizibile legate de livrarea echipamentelor. O parte din ele urmau să fie aduse, surprinzător, din Rusia - bobine, sisteme de protecție și cabluri. Contractorii fiind nevoiți să găsească alte soluții, dar nu este limpede dacă au renunțat definitiv la componente din Rusia, spune Preașcă.
Chiar și așa, întârzierile i se par nejustificate. Cel mai important transformator a fost adus la stație abia în 2024, la doi ani și jumătate de la semnarea contractului, iar celelalte lucrări decurg și ele foarte lent.
Pe de altă parte, Preașcă spune că și autoritățile s-au grăbit când au anunțat că vor pune linia în funcțiune la sfârșitul anului 2025, „căzând acum în propria capcană” și forțând finalizarea lucrărilor din rațiuni politice.
„Au fost niște asumări politice nejustificate ale autorităților care nu înțeleg foarte bine natura unor asemenea proiecte energetice”, spune jurnalistul.
Ce a mai rămas de făcut la cele două stații
Potrivit contractorului, citat de Ministerul Energiei, la Stația Electrică Chișinău continuă lucrările de amenajare a canalelor de cabluri și traversărilor subterane, precum și finalizarea asamblării containerului.
Valoarea proiectului inițial pentru modernizarea Stației Electrice Chișinău a fost de 11,5 milioane de euro, iar contractele au fost semnate la începutul anului 2022.
Între timp, costurile au crescut la circa 13 milioane de euro, potrivit UCIPE. Consorțiul responsabil de lucrări se angajase să le realizeze timp de 32 de luni (2,8 ani), dar lucrează deja de 52 de luni (4,4 ani).
Continuă lucrările și la Stația Electrică Vulcănești. Aici au fost deja instalate toate echipamentele majore și conectate circuitele primare, iar în perioada următoare urmează conectarea circuitelor secundare la echipamentele de protecție. În cazul stației de la Vulcănești, este realist, spune Ruslan Surugiu de la UCIPE, să fie dată în folosință către 15 iunie.
Șantierul de construcție a stației electrice Vulcănești
***
Cu un cost total de 27 de milioane de euro, alocați de Banca Mondială într-un proiect energetic mai mare, lucrările de construcție a liniei electrice au început în aprilie 2024, după o ceremonie de lansare de la sfârșitul lunii martie, la Congaz, și a fost finalizată în decembrie 2025.
Linia Independenței Energetice are o lungime de 157 de kilometri și ocolește MGRES din regiunea transnistreană – o centrală controlată de o companie rusească. Linia electrică se sprijină pe 507 piloni care traversează opt raioane și 35 de localități. Greutatea cumulată a Liniei Independenței Energetice este de peste 10.000 de tone.
📰 Europa Liberă Moldova este și pe Google News. Abonează-te