Înainte de anunțul privind finalizarea tranzacției, Guvernul României a adoptat o decizie prin care a alocat circa 57 de milioane de euro pentru majorarea capitalului social al Portului Constanța în vederea achiziționării a 100% din acțiunile „Danube Logistics”.
România a preluat participația de la Banca pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), care deținea pachetul integral de acțiuni la „Danube Logistics” din 2021. Banca cumpărase participația sa unică cu 1.000 de euro, iar la acel moment, investițiile în port se cifrau la peste 50 de milioane de euro, potrivit relatărilor presei din acea vreme.
Autoritățile de la București susțin că, prin această investiție, Portul Constanța – unde statul român deține 80% din acțiuni – își va consolida rolul strategic în regiunea Mării Negre, cu scopul de a deveni un hub regional de interconectare între UE și regiunile învecinate.
Prin preluarea Portului Giurgiulești, România și-a asumat angajamentul de a dezvolta și consolida poziția portului moldovenesc „în noul context geopolitic”. Investiția de la Giurgiulești este văzută și ca un pas important pentru întărirea relațiilor comercial-economice dintre România și R. Moldova, precum și pentru securizarea lanțurilor de aprovizionare ale Moldovei.
Investiții și critici
Guvernul român mai spune că, pe termen lung, vor fi realizate investiții pentru creșterea capacității portului, modernizarea infrastructurii și consolidarea poziției acestuia în regiunea Mării Negre și a bazinului Dunării.
Anterior, România își anunțase disponibilitatea de a investi în dezvoltarea PILG circa 25 de milioane de euro.
La Chișinău, autoritățile așteaptă concretizarea investițiilor românești. Ministrul Dezvoltării Economiei și Digitalizării, Eugen Osmochescu, a declarat, pe 22 aprilie, că această investiție ar putea contribui la creșterea volumului de exporturi și importuri, însă efectele vor putea fi văzute după ce Bucureștiul va anunța sumele exacte.
Ministrul Dezvoltării Economice și Digitalizării, Eugen Osmochescu, vorbind jurnaliștilor despre Portul Internațional Giurgiulești la un briefing de presă după ședința Guvernului din 22 aprilie 2026
Opoziția de stânga de la Chișinău a criticat preluarea de către România a portului de la sudul R. Moldova. Între altele, Partidul Socialiștilor (PSRM), condus de fostul președinte Igor Dodon, a cerut readucerea Portului Giurgiulești în proprietatea statului.
Pe 9 aprilie, când Guvernul României aproba alocarea celor 57 de milioane de euro pentru achiziție, PSRM a solicitat în plenul Parlamentului de la Chișinău reluarea discuțiilor privind răscumpărarea participației în operatorul PILG, invocând interesul național. Propunerea a fost respinsă însă de majoritatea parlamentară a partidului proeuropean de guvernare PAS.
România, câștigătoarea competiției
România și-a exprimat interesul pentru Portul Giurgiulești încă în toamna anului 2023. În august 2024, Guvernul de la București a aprobat inițierea negocierilor cu BERD pentru preluarea „Danube Logistics”.
Pentru achiziția portului au concurat și alți operatori, inclusiv Portul Burgas din Bulgaria. Dar România a depus oferta pentru cumpărarea portului la mijlocul lunii mai 2025, iar la sfârșitul anului a semnat cu BERD proiectul acordului de preluare.
În decembrie 2025, BERD și Portul Constanța au semnat acordul de tranzacționare a acțiunilor, în urma unei licitații internaționale. Ulterior, pe 12 februarie 2026, Adunarea Generală a Acționarilor Portului Giurgiulești a aprobat acordul de cumpărare a acțiunilor operatorului „Danube Logistics”.
* * *
Portul Internațional Giurgiulești, care și-a început activitatea în 2007, gestionează peste 70% din importurile și exporturile pe cale navigabilă ale R. Moldova. Acesta include un terminal petrolier, un terminal de mărfuri generale și de pasageri, precum și unul de cereale. Totodată, acolo funcționează o zonă economică liberă.
PILG este capabil să primească atât nave fluviale, cât și maritime.
La Giurgiulești operează două entități: Portul de Stat Giurgiulești și Portul Internațional Liber Giurgiulești. Guvernul de la Chișinău a declarat anterior că portul de stat nu va fi privatizat.
📰 Europa Liberă Moldova este și pe Google News. Abonează-te