Vorbind, pe 19 martie, în Comisia parlamentară pentru economie, buget și finanțe, directorul general al Agenției Naționale pentru Reglementări în Energetică, Alexei Taran, a declarat că situația pe piața carburanților este una „de criză”, cu „presiune pe stocuri”, dar că, în același timp, rămâne „sub control”.
Stocurile existente de motorină – cel mai utilizat carburant în Republica Moldova – sunt suficiente pentru două săptămâni, iar intrările de produse petroliere în țară sunt monitorizate strict. În ceea ce privește benzina, Guvernul a anunțat săptămâna aceasta că există chiar un excedent.
Experții avertizează însă că scumpirea carburanților va avea efect în lanț, ducând la creșterea costurilor la servicii și produse.
„Achizițiile de panică” au redus stocurile
Alexei Taran a explicat că, în mod obișnuit, media vânzărilor zilnice de motorină oscila între 1.500 și 1.600 de tone, ajungând la circa 2.000 de tone în perioada de primăvară. După izbucnirea crizei din Orientul Mijlociu și blocajele din strâmtoarea Ormuz, consumul a crescut însă brusc, atingând chiar și 4.000 de tone pe zi. „Asta arată că au fost făcute achiziții de panică [la motorină]”, susține Alexei Taran.
Pe acest fond, mulți consumatori au cumpărat motorină în cantități mari, folosind tot felul de recipiente. S-a ajuns chiar la situații în care oamenii au venit la benzinării cu cisterne destinate altor produse, inclusiv pentru „cvas”, ca să le umple cu motorină, spune Taran.
Aceste achiziții suplimentare, „de panică”, ar fi însumat între 12.000 și 14.000 tone. Această cantitate, dacă ar fi depozitată undeva, ar acoperi aproape o săptămână de consum la nivel național. În aceste condiții, unele stații au rămas fără motorină, deoarece vânzările au fost mult peste limita sezonului, iar companiile nu au reușit să împrospăteze stocul.
„Am urmărit cum angro-ul a migrat în stații”, a spus Taran.
Alexei Taran crede că există cantități suficiente de carburanți pentru desfășurarea campaniei agricole în perioada martie-mai, pentru care ar fi necesare 50.000 de tone de motorină. Șeful ANRE a sugerat că o parte din cele 12-14 mii de tone de „achiziții de panică” au fost făcute inclusiv de către agricultori.
Autoritățile de la Chișinău au decis pe 18 martie plafonarea temporară a vânzării motorinei în recipiente (canistre), de până la 20 de litri. Alimentarea mașinilor nu este restricționată. Totodată, s-a dispus diminuarea stocurilor pentru reexportul benzinei din portul Giurgiulești, de la 8.000 de tone la 5.000 de tone. Plafonul de 25.000 de tone a fost menținut în cazul motorinei.
Stocuri și prețuri
Alexei Taran le-a explicat membrilor comisiei parlamentare pentru economie că stocul cumulat de motorină, inclusiv cel din portul Giurgiulești, este suficient pentru a acoperi consumul țării timp de două săptămâni.
Surse din Portul Internațional Liber Giurgiulești au comunicat Europei Libere că, de la începutul lunii martie și până pe 20 martie, pe apă în R. Moldova au intrat 23.244 tone de carburanți: motorină – 19.316 tone; benzină – 3.928 de tone. În mare parte, aceste cantități au fost aduse din Turcia.
În februarie, în port au intrat 37.997 tone de combustibili: motorină – 23.161 de tone, benzină – 14.836 tone.
După închiderea rafinăriei Petrotel-Lukoil din România, vizată de sancțiunile americane, Moldova și-a reorientat importurile de carburanți spre Turcia și Bulgaria.
Șeful ANRE a reiterat că situația este, deocamdată, sub control, deși ne aflăm într-o situație de criză, cu presiune pe stocuri. Acesta admite că situația ar putea degrada din cauza factorilor ce nu țin de autoritățile moldovene, cum ar fi impunerea unor limite de către țările din care Moldova exportă carburanți.
Atât Taran, cât și alți specialiști de la ANRE, consideră că nu atât creșterea prețurilor la carburanți e periculoasă, cât ruperea lanțurilor logistice.
În ceea ce privește evoluția prețurilor, Alexei Taran a spus că, în funcție de cotațiile internaționale, carburanții s-ar putea scumpi în Moldova cu până la 4 lei pe litru în zilele următoare. La 20 martie, motorină se vindea cu 28,63 de lei, iar benzina – cu 28,03 lei per litru. Potrivit ANRE, în următoarele trei zile benzina va costa 28,47 (+0,44) per litru, iar motorina – 29,21 (+0,58).
În regiunea separatistă transnistreană, un litru de benzină A95 costă la pompă 28,50 de ruble locale (circa 29,5 lei), iar motorina - 29 de ruble (30 lei).
Risc de scumpiri în lanț
Expertul economic Eugen Muravschi a declarat pentru Europa Liberă că instabilitatea pe piața carburanților poate provoca, inevitabil, majorarea prețurilor la produse și servicii.
„Dacă acest nivel al prețurilor [la carburanți] se va menține o perioadă mai îndelungată, există riscul unei creșteri generalizate a inflației în R. Moldova”, susține expertul. El consideră că, la această etapă, este greu de estimat cât de mari ar putea fi creșterile.
Muravschi spune că Moldova este extrem de vulnerabilă la evoluțiile externe, iar instrumentele de intervenție ale statului sunt limitate – cum ar fi rambursarea accizelor și a TVA pentru fermieri.
Criza din Golful Persic va fi resimțită multe luni înainte, deoarece au fost rupte lanțurile logistice și de producție din Orientul Mijlocul, iar piețele energetice la nivel global sunt interdependente.
Eugen Muravschi atrage atenția și asupra faptului că autoritățile trebuie să țină cont și de sectorul gazelor, deoarece Moldova ar putea fi pusă în fața necesității de a majora costurile la gaze.
Săptămâna aceasta, prețul gazului natural a urcat pe bursa europeană la circa 70 de euro per megawattul (~100 metri³), comparativ cu 30 de euro înainte de război.
„Dacă situația se va prelungi, gazul natural va crește în preț și va provoca, astfel, scumpiri în lanț”, a mai spus Eugen Muravschi.
📰 Europa Liberă Moldova este și pe Google News. Abonează-te