Majoritatea celor peste 1200 de poduri de pe traseele naţionale şi locale din Republica Moldova au fost construite în perioada sovietică. În lipsa întreținerii sistematice, multe au început să se macine şi necesită intervenţii urgente. Însă doar 10% au fost reparate capital în ultimul deceniu şi cam tot atâtea sunt în proces de reabilitare sau urmează a fi, conform proiectelor. Autorităţile se plâng că nu au bani şi nici specialişti. Astfel, multe poduri ajung să fie doar cârpite temporar, fără respectarea unor norme minime de intervenție la construcțiile de acest fel. Cât de sigure sunt podurile în aceste condiţii? Aflaţi din reportajul realizat de Nicu Guşan.